Baromètre, signalement, engagements et cas pratiques

Nous intervenons régulièrement auprès des collectivités afin d’obtenir des aménagements de qualité favorables aux piétons et aux cyclistes : création de pistes cyclables sur les grands axes, création de stationnement sécurisé, équilibre piéton, vélo, voiture, etc.

Baromètre des villes cyclables

Résultats 2021 des 248 réponses :

Signalement sur l’espace Public

Vous pouvez signaler un problème constaté sur le domaine public pour demander une intervention technique grâce au formulaire officiel de la municipalité : https://teleservices.fontenay-sous-bois.fr/signalement-sur-l-espace-public/

Merci de rédiger une seule demande par nature de signalement afin de conserver toute efficacité à son traitement, et d’ajouter une ou plusieurs photos pour mieux visualiser.

Un mail avec code de suivi vous est envoyé aussitôt.

Voici différentes natures de signalement :

  • Dégradations de voirie : Nid de poule, détérioration de chaussée ou trottoir, signalisation au sol défectueuse (bande cyclable, sas vélo…)
  • Dépôts sauvages : Présence d’épaves de vélo
  • Mobilier urbain : Arceau de stationnement
  • Panneaux de signalisation routière : Panneau « Cédez le passage cycliste au feu », flèches directionnelles, limitations de vitesse…

Engagements

Engagements de Jean-Philippe Gautrais lors des municipales de mars 2020 : 

  •  Équilibrer l’espace dédié aux différents modes de déplacement dans l’espace urbain : Extraits
    – “Une attention particulière sera portée sur le respect de ces règles élémentaire du partage de l’espace public avec une sanction systématique des véhicules garés sur les trottoirs, les passages piétons et les pistes cyclables”
    – “Créer au moins 1000 places de stationnement vélo supplémentaire sur la ville et à l’entrée des gares”
    – “Le doublement des aménagements”

     

  • Développer un aménagement urbain plus sûr pour les piétons et les cyclistes: Extraits
    – Passage de l’avenue de la République et du boulevard de Verdun à 30 km/h :Nous y sommes favorables et nous travaillerons à sa mise en œuvre dès le début de la mandature”
     Création de stationnement vélos sécurisé… consignes individuelles pour les personnes ne disposant pas de box dans leur immeuble :Nous avons commencé à travailler dans cette direction en lien avec le Département et Valophis, dans un premier temps, pour développer ce type de solutions sur la ville”

  • Une mairie avec des élus et un personnel municipal engagés dans une dynamique ambitieuse de transition vers des modes de vie plus responsables et écologiques: Extraits
    – “Malgré son relief singulier et des contraintes budgétaires, Fontenay-sous-Bois doit poursuivre ces efforts afin d’offrir des alternatives pour toutes et tous à l’automobile qui pénalise trop notre environnement, l’espace public et nos finances”

    -> L’intégralité des réponses est accessible

Cas pratiques : tour à vélo des aménagements cyclables

A l’initiative de “Ville hybride” et du “Collectif Vélo Ile-de-France”, un tour à vélo a permis de décrire les atmosphères urbaines générales, les problématiques mobilité rencontrées et solutions d’aménagements cyclables pour rendre cet itinéraire plus pacifié et agréable à la pratique du vélo.

La méthode part des infrastructures et des aménagements de mobilité existants, pour :

  • localiser et spécifier les problématiques rencontrées,
  • émettre des solutions opérationnelles pour :
    • au niveau mobilité : rendre les aménagements cyclables plus pacifiés, agréables et propices à la pratique du vélo (dans le périmètre élargi et à proximité des stations de métro, des gares RER et SNCF, des gares du Grand Paris Express (GPE), des stations de tramway)
    • au niveau urbain et environnemental : contribuer à la transformation du périphérique, des nationales, des départementales, des autoroutes, en boulevards urbains (plus propices à la vie de quartier : commerces, lieux de vie…, et au développement de l’environnement : parcs, jardins, cours d’eau…).

 

Retrouvez les différentes vidéos, riches d’enseignements :

  • Tour à vélo des aménagements cyclables du Grand Paris – Rue de Neuilly

  • Itinéraire bis visible ?

  • Une piste cyclable dont on était pourtant fier mais…

  • Et maintenant le carrefour (on continue à prendre cher…)

  • Critique (constructive) des ronds points 🎯🚗